Renault Taliant 2021: Análisis futuro, motores y versiones para México

Renault se encuentra cocinando un cambio importante desde la raíz, reestructurando su gama para poder prescindir de los modelos derivados de Dacia, como son Stepway, Duster y el Logan.

Para este último, el reemplazo toma forma de Taliant, el nuevo integrante de Renault que podría se uno de los modelos que la marca francesa vende en México, como un reemplazo del Logan.

Su reciente presentación en Turquía, confirma los rumores de su comercialización en distintos mercados Latinoamericanos, incluyendo a México y Brasil, donde se registró su nombre hace algunos meses.

El nuevo Renault que reemplazará al Logan deja de lado la estética tomada de los modelos Dacia, para incorporar el más reciente lenguaje de diseño de los modelos “más europeos” de la marca del rombo, para marcar una mayor diferencia entre los mimos.

Primero que nada, el frente incluye las ópticas de LED con su distintiva firma diurna de LED, adicionados a una parrilla de formas dinámicas y con un logotipo de grandes dimensiones al centro.

La parte trasera, integra nuevas calaveras estilizadas también en forma de “C”, que se complementan con fascias integradas y superficies de formas orgánicas alrededor de la carrocería.

Al igual que los nuevos modelos de Dacia Sandero y Stepway, el nuevo Taliant recurre a la plataforma CMF-B que heredan del mismo Clio, misma que será utilizada en distintos modelos para mercados en desarrollo, como Latinoamérica.

La ausencia de detalles en el interior o detalles mecánicos, nos dejan especular un poco con lo que podemos esperar en el modelo, que seguramente,  mantendrá un nivel adecuado de conectividad, como ya lo hemos visto en los modelos más recientes en venta.

Se sabe que Renault tiene la intención de producir al nuevo sedán subcompacto de manera local, ya sea en Colombia o Brasil, desde donde podría llegar a nuestro mercado.

De esta manera, podríamos esperar cambios también en el resto de la gama de modelos accesibles de Renault, con un nuevo Sandero que también podría cambiar su nombre.

Mecánicas

Todavía no hay confirmación de las mecánicas que impulsarán al sedán subcompacto de Renault, pero sin duda, el conocido motor de 4 cilindros de 1.6 litros y 115 hp, que ya tiene la nueva Duster en mercados como el de Chile, podría figurar entre las opciones.

Este propulsor podría venir en conjunto con una caja de cambios manual de 6 marchas, aunque también podría utilizar la transmisión automática CVT que ya tiene el Stepway en nuestro país.

También se ha hablado en distintas ocasiones de la incorporación de motores turbocargados desarrollados en conjunto con Mercedes-Benz, aunque su presencia en el mercado mexicano, está por confirmarse todavía.

Seguridad

Debido a la importancia que ha ganado el tema de la seguridad en México, esperamos que el nuevo Taliant ofrezca un paquete completo, al nivel de lo que ya ofrecen otros modelos.

Es decir, podemos esperar que a su arribo a nuestro mercado, el sedán subcompacto integre un sistema de 4 bolsas de aire y ESP para todas las versiones, tal y como ya lo hace el Stepway.

De esta manera, el Taliant tendría los argumentos necesarios para hacerse de un pedazo de las ventas, en donde la mayoría de sus competidores ya contemplan algo más que el mínimo de seguridad.

Análisis de rivales en México

Aún y con la creciente popularidad de las SUVs, par aMéxico, el segmento de sedanes subcompacto permanece como el más importante en cuanto a volumen de ventas, por lo que el Taliant no lo tendrá nada fácil.

Hemos visto como el segmento de los sedanes pequeños ha crecido los suficiente, como para tener subcategorías dentro y por esta razón, el Taliant, se centraría en la parte media de la categoría.

Así pues, competiría en contra del Ford Figo, Hyundai Grand i10 Sedán y el Mitsubishi Mirage G4, un escalón por debajo del Nissan Versa, Kia Rio y Chevrolet Onix.

De acuerdo con las imágenes presentadas por Renault, el Taliant podría ofrecer mucho espacio interior y una cajuela amplia para competir en contra de los mencionados sedanes.

Además, si llega a equipar las 4 bolsas de aire y ESP para todas sus versiones, el nuevo Renault se podría poner al tú por tú con el Ford Figo, con precios más accesible que la versión Titanium del Ford.

Así que, tomando en cuenta este segmento y los modelos que ya se venden en nuestro país, podemos esperar que el Taliant sea ofrecido con un rango de precios entre los $230 mil y los $280 mil pesos para la versión más equipada.